广州港南沙汽车码头是位于广州市南沙区的专业化汽车滚装码头，由南汽、海嘉、近洋三个码头组成，拥有7个万吨级泊位和近160万平方米商品车堆场，年通过能力超200万辆。2021年该码头相继开通"K-Line"和"NYK"两条固定外贸航线，至2024年已累计开辟6条外贸航线覆盖中东、欧洲等地区，形成汽车跨境贸易国际枢纽。截至2025年，新增广州南沙-海南文昌直航航线，进一步完善内贸运输网络。

　　基础设施

　　广州港南沙汽车码头由南汽、海嘉、近洋三个码头组成，拥有7个万吨级泊位和近160万平方米商品车堆场，可停靠全球最大型汽车滚装船。码头自2006年建成投产后，逐步发展成为全国最大内贸滚装汽车枢纽及第二大平行进口汽车口岸。

　　航线发展

　　2020年12月开通首条固定外贸航线"K-Line"，2021年新增"NYK"航线，形成两条常态化外贸出口通道。截至2024年4月，累计开辟6条外贸航线覆盖中东、欧洲、南美等地区，服务雪弗兰、吉利等10余个汽车品牌出口。2025年1月开通广州南沙-海南文昌直航航线，完善华南地区内贸水路运输网络。

　　运营效率

　　码头操作部装卸班组拥有近200人专业团队，在狭小船舱空间内实现日均50-60辆/人的装卸效率，保持低质损率并获"零事故奖"[1]。2024年单日最高作业量突破1.2万辆，全年预计完成商品车装卸量超150万辆。

　　环保措施

　　2025年6月，码头启动环保管家服务项目，委托专业机构负责污水处理站日常运行管理及定期污水检测，服务周期为24个月。该项目通过优化环保咨询服务体系，保障码头运营符合绿色港口建设标准。

　　经济影响

　　码头的运营带动南沙区黄阁镇汽车产业转型升级，形成以汽车进出口贸易为核心的产业集群。通过全供应链物流体系，吸引重型卡车、挖掘机等工程机械出口，拓展"一带一路"沿线国家市场。